目前，國內(nèi)外大型礦山破碎工藝流程皆以采用三段一閉路為主。配置生產(chǎn)線實現(xiàn)粗、中、細三段“多破少磨”的關鍵設備，而圓錐破碎機屬于大功率破碎設備，一直是中細碎堅硬、中硬礦巖設備選擇的主流。
因為其經(jīng)常被使用，所以其需要定期維護與保養(yǎng)，今天我們就來看看大型圓錐破碎機的維修方法，包含9大常見故障，針對性解決。
大型圓錐破碎機現(xiàn)場，環(huán)保生產(chǎn)線
一、油壓、油溫異常
1、過濾器堵塞時，其前后油管油壓不同，若油壓差＞0.04MPa，可先不經(jīng)過濾器供油，再拆洗過濾器，但直接向破碎機供油應小于2-3h；
2、油溫低，油開關未開好，油泵運轉(zhuǎn)不良時，會引起油量指示器內(nèi)無油流，油泵雖運轉(zhuǎn)，但油壓＜0.05MPa，需加熱油、開好油開關，檢修或更換油泵；
3、冬季油溫太低，安全閥失靈或泵油能力太大，給油壓力過大時，會使破碎圓錐被抬起，應加熱油、調(diào)整安全閥或更換油泵；
二、圓錐破電流過高
大型圓錐破給礦過多、不均、含粉礦過多或潮濕，應調(diào)整設備均勻連續(xù)給礦，給礦前清除含粉礦過多的礦石；潤滑不良時，需拆檢、潤滑運動部件；軸承或球面軸承損壞時，需更換備件；
三、圓錐襯板磨損失效
大型圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大，壓縮、剪切壓力巨大，圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式，產(chǎn)生復塑性變形、疲勞裂紋剝落等，損耗量大。
大型圓錐破生產(chǎn)線3D高清生產(chǎn)視頻
四、圓錐破碎機“飛車”
故障原因：軸襯內(nèi)壁刮研不良、裝配不當或磨損過甚；破碎機運行磨合不充分，主軸與軸襯之間潤滑油膜強度不足；軸襯與主軸配合良好，但動錐球面與碗形軸承磨損；
解決辦法：保證錐套內(nèi)外孔裝配間隙，保證主軸和錐套沿全長接觸，錐套與軸心套必須用融化的鋅合金固定，以確保二者之間無任何相對運動。
五、錐齒磨損過甚、打齒
故障主因：保護裝置不完善；喂入渣鐵物料超過設備過鐵大尺寸而被卡死；圓錐破被堵停機，帶重負載強行啟動；配置傳動電機不匹配，嚴重影響效率和設備正常運行。
解決辦法：設計兩道除鐵，除原有喂入渣料皮帶頭輪除鐵外，在喂入渣料的皮帶上增設永磁吊掛除鐵裝置，可有效避免渣鐵混入破碎腔；月檢發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)部的金屬含量超標時，需及時處理；完善操作制度，加強對破碎機過鐵的監(jiān)管和連帶責任考核，可提高機器作業(yè)效率和使用壽命，大幅降低運行成本。
六、調(diào)整環(huán)跳動頻繁
要嚴格控制入料粒度，防止非破碎物混入破碎腔內(nèi)；要鎖緊調(diào)整帽；啟動圓錐破前，需全方位排查，保證調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋的間隙合理，增大鎖緊行程，減少調(diào)整環(huán)、鎖緊環(huán)螺紋和鎖緊螺栓的磨損；給礦漏斗設計極為重要，應保證落料中心盡量靠近破碎機中心；
紅星配置的大型單缸圓錐破作業(yè)現(xiàn)場，生產(chǎn)效率高
七、過鐵及瞬時悶車
一旦過鐵及瞬時悶車，其液壓自動過鐵能液壓起頂、自動排料，使鐵塊通過破碎腔；為保險起見，應增設金屬探測儀，并使之保持靈敏可靠的狀態(tài)，可實時監(jiān)測過鐵狀況，避免因過鐵卡死而停機。
八、潤滑油失效
定期檢查迷宮密封；超過使用周期2000h后，潤滑油粘度等指標會驟降，必須定期更換。
九、破碎機振動過大
應正確給料，將排料口調(diào)整在允許范圍內(nèi)，減少進料中的細料和粘性物料，按規(guī)定扭緊彈簧上壓緊螺母或更換彈簧；
圓錐軀體下沉時，引起破碎機強烈振動，破碎圓錐部自轉(zhuǎn)很高，應拆檢或更換襯套、主軸等，排查缺油原因并消除；合理調(diào)整襯套間隙；重新刮研且達到要求。
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